伺服液壓站密封要求分析與比較
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發表時(shí)間(jiān):2019-04-11

在DB44/T1169.1-2013标準中給出的“伺服液壓站”定義爲:“有綠哥靜态和(hé)動(dòng)态指标要求的液壓站。通(tōng)吃公過與内置或外置傳感器(qì)、伺服閥或比例閥、控制器(qì)等中線配合,可(kě)構成具有較高控制精度和(hé)較快響應速度的液壓控務民制系統。靜态指标包括試運行、耐壓、内洩漏、外洩漏、最低啓動(dòng)壓文船力、帶載動(dòng)摩擦力、偏擺、低壓下(xià)的洩漏、西呢行程檢測、負載效率、高溫試驗、耐久性等。動(dòng)态指标包括階躍響中好應、頻(pín)率響應等。”

而在GB/T24946-2010中給出的“數(shù)字液壓站”定義爲友頻:“由電脈沖信号控制位置、速度和(hé)方向的液壓站。”

比較上述兩個(gè)定義,有如(rú)下(xià)幾點相同之處:東湖

(1)這兩種液壓站都需要對電信号做出響應,不管是電脈沖信号(數(shù)校民字脈沖信号)或是階躍輸入控制信号、正弦輸入控制信号等;

(2)要求有一定的控制精度,主要是行程控制精度;

(3)要求有一定的響應速度。

分析“伺服液壓站”這一定義,還有如(rú)下(xià)值得(動如de)商榷的地方:

(1)有靜态和(hé)動(dòng)态指标要求的液壓站不能都稱爲伺服液輛看壓站,如(rú)數(shù)字液壓站。

(2)具有較高控制精度的液壓控制系統不應是該标準的範圍,而伺服液壓站的控制精度些吃才應是該标準規定的,但卻恰恰缺失。

(3)該标準所指的靜态指标中,如(rú)試運行、行程檢測、高溫試業章驗等,在其标準的技術(shù)要求内沒有要求。

其他在該标準中定義的術(shù)語,如(rú)組合密封、公稱壓力、最低啓動雜到(dòng)壓力等,不但在其他标準中已經被定義過,而且該标準的定義厭爸也有問(wèn)題。

如(rú)該标準給出的組合密封定義爲:“伺服液壓站活塞密封的一種型式。在議路沒有壓力的情況下(xià)也能達到很好(hǎo)的密封效果。”就(司理jiù)液壓站密封而言,設定在“沒有壓力”這種情況下(xià)很照,要求密封效果應是毫無意義,且與工程技術(shù)和(hé)應用科(制店kē)學的基本原則相悖。

該标準給出的“公稱壓力”定義爲:“伺服液壓站工作(zuò)壓力的名義值。即在綠北規定條件下(xià)連續運行,并能保證壽命的工作(zuò)壓力。”這議通不但與GB/T17446—2012中的定義不符而且與現(xiàn)在工程村明中的實際情況不一緻,更是混淆了“公稱壓力”和(hé)“工作(zuò)自湖壓力”這兩個(gè)術(shù)語。

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